Elektros KERS naudoja elektromagnetą, kad kinetinė energija būtų perkelta į elektros potencialią energiją, kuri galiausiai paverčiama chemine energija, kuri saugoma baterijoje. … Kad surinktų energiją stabdant, sistema naudoja stabdymo energiją, kad pasuktų smagratį, kuris veikia kaip šios energijos rezervuaras.
Kada F1 nustojo naudoti KERS?
KERS naudojimas vis dar buvo neprivalomas, kaip ir 2009 m. sezone; ir 2011 sezono pradžioje trys komandos nusprendė jo nenaudoti. WilliamsF1 sukūrė savo smagračiu pagrįstą KERS sistemą, tačiau nusprendė jos nenaudoti savo F1 automobiliuose dėl pakavimo problemų, o vietoj to sukūrė savo elektrinę KERS sistemą.
Kaip veikia energijos atgavimo sistema?
Kinetinės energijos atgavimo sistema. … Jis veikia paversdamas judėjimo energiją, kai automobilis lėtėja (kuri būtų prarasta kaip šiluma be regeneravimo sistemos) į elektros energiją, kuri kaupiama akumuliatoriuje, superkondensatoriuje arba kaip mechaninė smagračio energija.
Ar KERS yra hibridas?
Mechaninė kinetinės energijos atgavimo sistema (arba KERS) yra mažesnė ir lengvesnė už benzino-elektros hibridinę sistemą, o realiomis sąlygomis ji sumažina degalų sąnaudas panašus procentas kaip hibridas.
Kiek kainuoja KERS sistema?
McLaren-Mercedes KERS turėjo ličio jonų akumuliatorių, kuris svėrė 32,4 svaro ir kainavo 70 000 EUR ( apie 96 000 USD)! Be to, sklando gandai, kad paketas buvo atnaujinamas daugiau nei vieną kartą kiekvieną lenktynių savaitgalį.
