Impulsinis reaktyvinis variklis yra reaktyvinio variklio tipas, kuriame degimas vyksta impulsais. Impulsinis reaktyvinis variklis gali būti pagamintas iš kelių judančių dalių arba jų visai nėra ir gali veikti statiškai. Impulsiniai reaktyviniai varikliai yra lengvas reaktyvinis variklis, tačiau paprastai turi prastą suspaudimo laipsnį, todėl duoda mažą specifinį impulsą.
Kada buvo išrastas impulsinis reaktyvinis variklis?
Prancūzų išradėjas Georges'as Marconnet užpatentavo savo be vožtuvų impulsinį reaktyvinį variklį 1908, o Ramonas Casanova iš Ripoll (Ispanija) užpatentavo impulsinį reaktyvinį variklį 1917 m. Barselonoje, sukūręs jį 1913 m. 1931 m. Robertas Goddardas išrado impulsinį reaktyvinį variklį ir pademonstravo jį ant reaktyvinio dviračio.
Kokio stiprumo yra pulso srovė?
Pildinant iki 140 decibelų, be vožtuvų pulsuojanti srovė smarkiai pagreitina dviračių, paspirtukų, riedlenčių ir karuselių greitį.
Kaip veikia impulsinė srovė?
Pulsinis reaktyvinis variklis veikia pakaitomis pagreitindamas oro masę atgal, o tada įkvėpdamas šviežią oro masę, kad ją pakeistų Oro masei pagreitinti energiją suteikia degalų degimas, kruopščiai sumaišytas su naujai gauta gryno oro mase.
Kuo skiriasi rametinis ir impulsinis reaktyvinis variklis?
Ramjets skiriasi nuo impulsinių purkštukų, kuriuose naudojamas nutrūkstamas degimas; ramjetose naudojamas nuolatinis degimo procesas. Didėjant greičiui, čiurkšlės efektyvumas pradeda mažėti, nes oro temperatūra įleidimo angoje didėja dėl suspaudimo.
