Galima ginčytis, kad minkštas ribotuvas yra geresnis kelių automobiliams, nes jis mažiau apkrauna įvairius pavaros komponentus ir, priverstas, išlaikys variklio sūkius nustatytas didžiausias. užuot suteikę tą „atšokimą“, kurį gausite, jei laikysite droselį prispaustą ant tvirto ribotuvo.
Kokia prasmė turėti minkštą ribotuvą?
Švelnus ribojimas iš esmės yra minkšto kelio tipo proceso taikymas ribotuvui. Švelniai ribojantys apvalūs garso smailės, kad į juostą ar diską būtų galima išspausdinti karštesnį signalą be iškirpimo. Tai ypač naudinga skaitmeniniam įrašymui.
Kodėl Audi naudoja minkštus ribotuvus?
Reikia lavinti; kas yra minkštasis ribotuvas…? Tai apsukų ribotuvas neutralioje padėtyje esant maždaug 3000 arba 4000 aps./min. Tai neleis jums sėdėti, sukti veržles ir erzinti visus. Atrodo, kad visi nauji „Audi“ir kai kurie kiti gamintojai jį turi.
Kodėl automobiliuose yra neutralūs minkšti ribotuvai?
Užsiregistravęs. Daugelis gamintojų prie savo transporto priemonių pridėjo apsukų ribotuvą, kad apribotų maksimalų sūkių skaičių esant neutralioje padėtyje arba stovėjimo aikštelėje, siekdami apsaugoti variklį nuo nereikalingo susidėvėjimo ir galiausiai sumažinti galios agregato garantijos reikalavimus.
Ar galite atsikratyti minkštųjų ribotuvų?
Kaip pašalinti RPM ribotuvą? Šis elektroninis komandų modulis, ribojantis apsukų skaičių, kad jūsų variklis nebūtų sugadintas, negali būti fiziškai pašalintas. Tačiau jūs turite galimybę pakeisti ECU atsargas su didelio našumo ECU. Šis procesas leis jums viršyti PTP ribas.
