Laivybos ekspertai teigia, kad augantys vandenynų tarifai yra tiekimo grandinių sutrikimų, dėl kurių atsirado vėlavimų uostuose ir vidaus platinimo tinkluose, Vakarų mažmenininkams ir gamintojams skubant papildyti atsargas rezultatas. išeikvota per Covid-19 pandemiją.
Kodėl konteinerių vežimo įkainiai tokie dideli?
Pagrindinės priežastys yra sudėtingos ir apima prekybos modelių ir disbalanso pokyčius, vežėjų vykdomą pajėgumų valdymą krizės pradžioje ir nuolatinius su COVID-19 susijusius vėlavimus transporto sujungimo vietose, pvz., prievadai.
Kodėl krovinių gabenimas toks brangus 2021 m.?
Ir lieka klausimas: kodėl 2021 m. pristatymas toks brangus? Pagrindinė staigaus laivybos kainų šuolio priežastis yra pasaulyje besitęsiantis priešas: COVID-19.… Pasaulinis gabenimo konteinerių trūkumas Sueco kanalo avarija Turėjo didelį poveikį.
Kodėl svyruoja krovinių vežimo tarifai?
Paprasta ir nesudėtinga – krovinių vežimo tarifus lemia pasiūla ir paklausa Rinkos jėgos yra pagrindinis veiksnys, lemiantis krovinių vežimo tarifų svyravimus. Tokie veiksniai kaip degalų kainos, nuvažiuotas atstumas, terminalo sąnaudos ir t. t. Dėl šio iškraipymo didėjo atotrūkis tarp pasiūlos ir paklausos.
Kodėl padidėjo pristatymo kaina?
Didesnes siuntimo išlaidas lėmė įvairių veiksnių derinys, įskaitant didėjančią paklausą dėl skatinamųjų patikrinimų, perpildytų uostų ir per mažai laivų, dokininkų ir sunkvežimių vairuotojų. Problemos yra per didelės, kad jas būtų galima išspręsti bet kokiu trumpalaikiu sprendimu, ir sukelia bangavimą visose JAV tiekimo grandinėse.
