Per didelis aušinimas dažniausiai įvyksta, kai aušinimo skystis apeina sugedusį vandens temperatūros reguliatorių ir teka tiesiai į radiatorių, neleidžiant varikliui pasiekti normalios darbinės temperatūros Jūsų aušinimo skysčio sistema yra gyvybiškai svarbi – bet dažniausiai labiausiai apleistas ir mažiausiai suprantamas.
Ar blogai aušinamas variklis?
Per didelis aušinimas sumažėja degalų sąnaudos, nes variklio temperatūra nebus pakankamai aukšta, kad būtų galima efektyviai deginti degalus. … Degaluose yra anglies. Dėl neefektyvaus kuro deginimo variklyje susidaro anglies nuosėdos ir sutrumpėja variklio eksploatavimo laikas.
Kokių problemų gali kilti dėl variklio per didelio aušinimo?
Peršalęs variklis gali nukentėti dėl šių priežasčių:
Variklis nepasiekia visos galios. Padidėjęs cilindrų susidėvėjimas. Mažesnis šiluminis efektyvumas, ty daugiau degalų sąnaudų. Alyva netinkamai skiedžiasi ir padidina skysčio trinties nuostolius.
Kaip sustabdyti peršalimą?
Greitai atvėsinkite asmenį naudodami bet kokius įmanomus būdus.
Arba uždėkite ledo arba šalčio maišelius ant pažastų, kaklo ir kirkšnių srityse. Stebėkite kūno temperatūrą ir tęskite vėsinimo pastangas kol kūno temperatūra nukris iki maždaug 102 F arba žemesnės (38,8 C), kad išvengtumėte peršalimo paveikto asmens.
Kas atsitiks, jei variklis peršaldomas?
Peršaldomi varikliai veikia neefektyviai, todėl padidėja degalų sąnaudos ir išmetamųjų teršalų lygis, o variklio dalys labiau nusidėvi. Be to, automobilio salonas tinkamai neįkais.
