Caterpillar dyzeliniai varikliai kadaise buvo plačiai naudojami sunkiasvoriuose sunkvežimiuose. Tačiau bendrovė nusprendė pasitraukti iš sunkvežimių variklių verslo 2010 m., o ne investuoti į brangų išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos atnaujinimą, kad atitiktų griežtesnius federalinius dyzelino emisijų reglamentus.
Kodėl Caterpillar nustojo gaminti sunkvežimius?
Atsižvelgdama į dabartinę verslo aplinką sunkvežimių pramonėje ir nuodugnų verslo įvertinimą, įmonė nusprendė pasitraukti iš šios rinkos Tai taip pat atitinka bendrovės vykstantis restruktūrizavimas, siekiant suderinti savo verslą su esamomis sąlygomis.
Ar „Caterpillar“priklauso „Cummins“?
Caterpillar priklauso Cummins, tačiau Cummins iš tikrųjų „suvalgė“Caterpillar. Brazilijoje. Žinoma, čia jie yra skirtingi, bet tai tik Amerikos komercinės teisės laikymosi tikslai.
Ar CAT 3116 yra geras variklis?
CAT 3116 buvo sukurtas taip, kad būtų vienkartinis Nors 3116 buvo naudojamas įvairiems tikslams, įskaitant daugelį jūrinių pritaikymų, CAT 3126 ir vėliau CAT C7 buvo neabejotinai geresni modeliai. Apibendrinant, CAT 3116 nėra baisus variklis, bet yra velniškai arti geriausių dyzelinių variklių sąrašo apačioje.
Ar Caterpillar vis dar gamina variklius?
Caterpillar daug metų gamino komercinius sunkvežimių dyzelinius variklius, tačiau iš verslo pasitraukė dar 2010 m. Jų gamyba tebeegzistuoja ir šiandien, išskyrus tai, kad jie gaminami įvairiai ne greitkelių įrangai ir mašinoms.
