Gothardo bazinis tunelis yra ilgiausias pasaulyje geležinkelio tunelis, reprezentuojantis centrinę naujosios geležinkelio linijos per NRLA struktūrą. … Gotardo bazinio tunelio bandomosios operacijos prasidėjo 2015 m. spalį, o tunelis buvo oficialiai atidarytas 2016 m. birželį.
Kam naudojamas Gotardo bazinis tunelis?
Pagrindinis Gotardo bazinio tunelio tikslas yra padidinti vietinio transporto pajėgumus per Alpių užtvarą, ypač kroviniams, ypač koridoriuje Roterdamas–Bazelis–Genuja ir kt. specialiai perkelti krovinių kiekį iš sunkvežimių į krovininius traukinius.
Kodėl buvo pastatytas Gotardo tunelis?
Geležinkelio tuneliai
Nuo 2002 m. statomas ir 2016 m. birželio 1 d. atidarytas Gotardo bazinis tunelis (antrasis geležinkelio tunelis, 57 km ilgio) yra ilgiausias pasaulyje. Jis buvo pastatytas traukiniams, važiuojantiems iš Šiaurės Šveicarijos į Tičino sritį ir už jos ribų
Kodėl Gotardo bazinis tunelis yra toks gilus?
Gothardo geležinkelio tunelis yra ilgiausias ir giliausias pasaulyje Viena, šveicarai kiekviena kryptimi pastatė du atskirus tunelius 57 km/p. Tačiau norėdami, kad takeliai būtų kuo lygesni, jie turėjo gręžti 2300 metrų žemiau kalno. Dėl to Gotardo bazinis tunelis yra giliausias Žemės planetos tunelis.
Kur prasideda Gotardo tunelis?
1882 m. atidarytas Gotardo tunelis buvo ilgiausias tunelis pasaulyje. Tunelis kyla iš šiaurinio portalo ties Göschenen (1 106 m (3 629 pėdos)), o aukščiausias taškas (1 151 m (3 776 pėdos)) pasiekiamas po maždaug 8 kilometrai (5,0 mylios).
