"Blow-by" yra gana dažnas terminas, vartojamas visų tipų varikliams – dyzeliniams, dujiniams ir kt. Dyzeliniams varikliams tai , kai suslėgtas oras ir degalai cilindro angoje yra didesni už slėgį alyvos bakas ir dujos teka pro stūmoklio žiedus ir žemyn į karterį.
Ar Blow by blogas?
Laikui bėgant, prapūtimas gali sumažinti variklio efektyvumą, nes dalis įsiurbiamųjų dalių padengia alyva ir degalais. …Dėvint stūmoklių žiedams ir cilindrų sienelėms, vis daugiau degalų ir alyvos patenka į karterį ir galiausiai į įsiurbimo sistemą.
Kaip sužinoti, ar mano variklyje yra Blowby?
Variklio smūgis pagal simptomus
- Mėlyni išmetamųjų dujų dūmai. Iš išmetimo vamzdžio pučiantis mėlynas dūmų debesis gali būti ženklas, kad jūsų transporto priemonės variklis susprogdintas. …
- B altos išmetamosios dujos. …
- Belkiantis arba barškantis variklis. …
- Aušinimo skystis variklio alyvoje. …
- Variklio gedimas.
Kaip sustabdyti Blowby?
Geriausias būdas sumažinti karterio garų slėgį – prapūtimą – kai įmanoma efektyviau užsandarinti variklį nuo cilindro slėgio. Vienas iš būdų yra sumažinti žiedo galų tarpus pagal užsakymą nustatant viršutinių dviejų žiedų tarpus, kad jie atitiktų variklio veikimo būdą.
Kiek Blowby yra normalus?
Be to, pūtimas yra neatsiejamai susijęs su variklio temperatūra ir apkrova. Matuojant kubinėmis pėdomis per minutę (cfm), geros mechaninės būklės 12 litrų variklis tuščiąja eiga gali išpūsti 1,5 cfm esant normaliai darbo temperatūrai, bet 3,5 cfm, kai š altas. Esant pilnai apkrovai, smūgis gali būti 2,7 cfm.
