Svyravimo juosta padidina pakabos riedėjimo standumą – jos atsparumą riedėjimui posūkiuose – nepriklausomai nuo spyruoklės greičio vertikalia kryptimi. Pirmasis stabilizatoriaus strypo patentas buvo suteiktas Kanados išradėjui Stephenui Colemanui iš Frederiktono, Naujasis Bransvikas 1919 m. balandžio 22 d.
Kokia yra stabilizatoriaus juosta?
Sūbavimo juosta, taip pat žinoma kaip apsaugos nuo apvirtimo arba stabilizatoriaus strypa, yra svarbi jūsų automobilio pakabos sistemos dalis ir išlaiko ją lygiai posūkiuose Siūbavimo strypai paprastai yra ilgas ir tuščiaviduris išlenktas plieninis strypas, pritvirtintas prie važiuoklės, jungiantis kairę ir dešinę puses.
Kuo skiriasi siūbavimo strypas nuo stabilizatoriaus?
siūbavimo juostos laikykite dvi priekines/galines padangas arti to paties išplėtimo. Taip svorio centras išlaikomas žemesnis, todėl jis nebus taip lengvas. Stabilizatoriaus strypai neleidžia ratukui / kampui svyruoti visur, ir nemanau, kad jie naudojami vežimėliams.
Ar visuose automobiliuose yra stabilizatorius?
Nesvarbu, kokiu pavadinimu jis vadinasi jūsų transporto priemonėje, jie visi atlieka tą pačią funkciją. … Jūsų automobilyje gali būti siūbavimo juosta tik priekinėje pakaboje arba priekinėje ir galinėje dalyje. Daugelyje senesnių transporto priemonių nebuvo siūbavimo strypų, tačiau daugumoje šiuolaikinių transporto priemonių jos sumontuotos priekyje ir gale.
Ar dėl stabilizatorių kyla problemų?
Kai įvorės suplyšta, susidėvi arba visiškai sulūžta, stabilizatoriaus strypas pats taps nestabilus ir vairuojant sukels barškėjimą ar barškėjimą. Triukšmas laipsniškai stiprės, kai vairuojate automobilį bet kuria kryptimi arba važiuojate nelygiu keliu.
