Trikojai nebūtini, bet gali būti naudingi stabilizuojant penktą ratą. Nuo reljefo tipo po penktu ratu priklausys reikalingos stabilizavimo įrangos tipas. Trikojai yra neabejotinai naudinga įranga, kurią balninių ratų savininkai gali turėti po ranka, tačiau daugelis žmonių mano, kad jie nėra būtini.
Ar verta naudoti stabilizatorius?
Tai priklauso nuo to, kiek atmetimo mažinimo jums verta. Karaliaus kaiščio stabilizatoriai turi savo trūkumų, tarp jų: Svoris: norint iš tikrųjų sumažinti atšokimą, stabilizatoriai, pagaminti iš plieno,atrodo geriausiai veikiantys. Naudotojai praneša, kad lengvesni aliuminio stabilizatoriai nėra tokie tvirti kaip plienas.
Ar penktasis ratas traukia geriau?
Penkto rato privalumai
Didžiausias penktojo rato profesionalas yra vilkimo paprastumas Jei patraukėte abu, retai kada žmonės grįžta prie buferio traukti. Padėjus svorį sunkvežimio gale virš varančių ratų, važiavimas tampa daug sklandesnis, be buferio traukimo judesio.
Ar 5-us ratus lengviau atkurti?
Idealiu atveju jums nereikėtų velkamosios transporto priemonės daug važinėti, bet 5-uosius ratus sunkiau važiuoti nei įprastas priekabas. Kelioninės priekabos yra labiau linkusios siūbuoti vėjyje ir paprastai jas sunkiau manevruoti.
Ar gali kas nors važiuoti penktu ratu vilkdamas?
Paprastai keleiviams neleidžiama važiuoti penkta priekaba, kol ji velkama, tačiau tai leidžia 21 valstija, įskaitant Kaliforniją, Niujorką. ir Pensilvanija. … Kai kuriose valstybėse reikalaujama, kad priekabų, vežančių keleivius, languose būtų įtaisyti apsauginiai stiklai ir kad visi keleiviai būtų prisisegę saugos diržus.
