Taip, kai kurie traukiniai turi tai, kas atrodo kaip vairas, tačiau tiesa ta, kad ratas nenaudojamas vairui. Yra didelis klaidingas supratimas apie šį „Notch Changer“, taip pat žinomą kaip „Tap Changer“(greičio reguliatorius), nes jis atrodo kaip vairas.
Ar traukiniai vis dar turi ratus?
Traukiniai paprastai turi ratus, kurie yra sujungti fiksuota ašimi, tai reiškia, kad ratai abiejose traukinio pusėse visada sukasi tuo pačiu greičiu. Tai gali sukelti problemų sukant, nes vienas ratas turi įveikti didesnį atstumą nei kitas. Daugelis transporto priemonių šią problemą išsprendžia atjungdamos ratus.
Ar traukinyje yra mašinistas?
Traukinio mašinistas, mašinistas, mašinistas arba lokomotyvo mašinistas, JAV ir Kanadoje paprastai žinomas kaip inžinierius, taip pat kaip lokomotyvo prižiūrėtojas, lokomotyvo operatorius, traukinio operatorius arba motorininkas, yra asmuo, kuris vairuoja traukinį arba lokomotyvą.
Ar traukinių konduktoriai turi vairuoti?
"Na, su traukiniais nėra vairo Jie yra ant tų bėgių, todėl bėgiai yra vienintelė važiavimo kryptis, kuria jie gali važiuoti." … "Paprastai priekinis, labiausiai priekyje esantis lokomotyvas yra pastatytas važiavimo kryptimi, tačiau visi kiti lokomotyvai gali būti atsukti bet kuria kryptimi", - sakė Jacobsas.
Ar traukiniuose yra padangos ar ratai?
Geležinkelio ratas ir padanga
Daugelio bėginių transporto priemonių, ypač garvežių ir senesnių tipų riedmenų, ratai yra sumontuoti su šiomis plieninėmis padangomis, kad būtų užtikrintas keičiamas besidėvintis elementas ant brangaus rato. … Tarp rato ir padangos yra elastingų bėgių ratų, tokių kaip guma.
