Kai daugiau nei vienas kompresorius / cilindras nuosekliai sujungti su tarpiniu aušintuvu, kad skystis būtų tiekiamas aukštu slėgiu, kompresorius vadinamas daugiapakopiu kompresoriumi. … Šis išdėstymas pritaikytas labai aukštam suspaudimo laipsniui, kad būtų išvengta sunkumų, kilusiųvienos pakopos kompresoriuje.
Kodėl taikomas daugiapakopis suspaudimas naudojant tarpinį aušinimą?
Daugiapakopiuose kompresoriuose su kiekvienu suspaudimo ciklu slėgis didėja, dėl to pakyla temperatūra. Aukšta temperatūra gali pažeisti kompresorių ir jo mechaninius elementus. Taigi būtina sumažinti oro temperatūrą.
Ar pritaikytas daugiapakopis suspaudimas su tarpiniu aušinimu?
12. Kodėl naudojamas daugiapakopis suspaudimas su tarpiniu aušinimu? Paaiškinimas: Dėl šių priežasčių turime naudoti daugiapakopį suspaudimą su tarpiniu aušinimu. Paaiškinimas: čia p1 yra garintuvo slėgis, o p2 yra kondensatoriaus slėgis.
Koks pagrindinis tarpinio aušintuvo su kompresoriumi naudojimo tikslas?
Tarpinių aušintuvų funkcijos
Pagrindinė oro kompresoriaus tarpinio aušintuvo funkcija yra atvėsinti orą prieš jam pereinant į kitą suspaudimo etapą Didesnis vėsaus oro tankis palengvina darbą suspausti nei karštas oras. Idealiu atveju oras turėtų būti kuo artimesnis aplinkos oro temperatūrai.
Kokiu būdu naudojamas tarpinis aušintuvas?
Tarpiniai aušintuvai (įkrovimo oro aušintuvai) sukurti taip, kad sumažintų degalų sąnaudas ir padidintų variklio galią bei efektyvumą. Tarpinio aušintuvo užduotis yra sumažinti įleidžiamų dujų temperatūrą ir taip tankinti reikiamą orą, kuris optimizuoja degimą.
