„Tyrimai rodo, kad 20–30 % transporto priemonės degalų sąnaudų ir 24 % kelių transporto priemonių išmetamo CO2 yra susiję su padangomis. Žalios padangos gali sumažinti degalų sąnaudas 5–7 % ir turėti trumpesnį sąnaudų amortizacijos laikotarpį, palyginti su kitomis degalų taupymo technologijomis automobiliuose.“
Ar padangos turi įtakos degalų sąnaudoms?
Padangos sudaro maždaug 20 % transporto priemonės degalų sąnaudų, daugiausia dėl jų pasipriešinimo riedėjimui. Pasipriešinimas riedėjimui, taip pat žinomas kaip „riedėjimo trintis“ir „riedėjimo pasipriešinimas“, yra pasipriešinimas tarp padangos ir kelio dangos, kurį gali paveikti medžiaga, iš kurios pagaminta padanga.
Ar degalus taupančios padangos turi skirtumą?
Degalus taupančios padangos turi mažą pasipriešinimą riedėjimui, kurioms reikia mažiau energijos nei standartinėms padangoms, kad jos būtų varomos važiavimo kryptimi. … Kai padangos įkaista, protektorius dėvisi greičiau. Padidinus padangos ridą, sumažėja padangų keitimo dažnis.
Ar geresnės padangos taupo degalus?
Kuo geresnis degalų naudojimo efektyvumas, tuo mažesnės automobilio kainos ir į atmosferą pumpuojamas mažiau kenksmingo anglies dioksido. Pasirinkę A klasės padangas, o ne G klasės padangas, galite sutaupyti 7,5 % degalų.
Ar didesnis slėgis padangose pagerina ridą?
Jūs galite padidinti savo degalų ridą vidutiniškai 0,6 % – kai kuriais atvejais iki 3 % – išlaikydami padangas pripūstas iki tinkamo slėgio. Nepakankamai pripūstos padangos gali sumažinti degalų ridą maždaug 0,2 % kiekvieną kartą sumažinus visų padangų vidutinį slėgį 1 psi. Tinkamai pripūstos padangos yra saugesnės ir tarnauja ilgiau.
