Kai įjungiamas elektrinis prietaisas, pvz., kintamosios srovės indukcinis variklis, jis patiria labai didelį, trumpalaikį srovės šuolių, vadinamą įsijungimo srove. … Šių dviejų magnetinių laukų sąveika sukuria sukimo momentą ir variklį sukasi.
Kodėl atsiranda paleidimo srovė?
Įsijungimo srovė – tai momentinė didelė įėjimo srovė, kurią įjungia maitinimo š altinis arba elektros įranga. Tai atsiranda dėl didelių pradinių srovių, reikalingų kondensatoriams ir induktyvumo ritėms arba transformatoriams įkrauti … Šios srovės gali būti net 20 kartų didesnės už pastoviosios būsenos sroves.
Kas yra variklio įsijungimo srovė?
Įsijungimo srovė, dar vadinama „užblokuoto rotoriaus srove“, yra perteklinis srovės srautas, patiriamas variklyje per pirmąsias akimirkas po maitinimo (perjungimo) įjungta) variklio.
Ar varikliai turi įsijungimo srovę?
Kai įjungiamas kintamosios srovės variklis, atsiranda didelė įjungimo srovė. Paprastai pradinio pusės ciklo metu įsijungimo srovė dažnai yra didesnė nei 20 kartų didesnė už įprastą pilnos apkrovos srovę. … Kai variklis pasiekia greitį, srovė sumažėja iki normalaus veikimo lygio.
Kodėl variklių paleidimo srovė yra didelė?
Ši didelė srovė rotoriuje sukurs savo magnetinį lauką, kuris priešinasi pagrindiniam statoriaus magnetiniam laukui, tai susilpnina statoriaus magnetinį lauką, todėl statoriaus galinis EML sumažės. ir maitinimo įtampa bus daug didesnė už statoriaus galinio EMF, todėl maitinimo srovė padidės iki didelės vertės.
