Logo lt.boatexistence.com

Kodėl nusilenkti ir griežtai?

Turinys:

Kodėl nusilenkti ir griežtai?
Kodėl nusilenkti ir griežtai?

Video: Kodėl nusilenkti ir griežtai?

Video: Kodėl nusilenkti ir griežtai?
Video: Žiaurus plėšimas Dotnuvoje: namuose stipriai sumušta senolė 2024, Gegužė
Anonim

Dauguma jūreivių buvo dešiniarankiai, todėl vairo irklas buvo dedamas virš arba per dešinę laivagalio pusę. Dešinę pusę jūreiviai pradėjo vadinti vairo puse, kuri netrukus tapo „dešiniuoju bortu“, sujungus du senosios anglų kalbos žodžius: stéor (reiškia „vairuoti“) ir bord (reiškia „v alties šonas“).

Kodėl jis vadinamas laivo laivagaliu?

Laivagalis yra priešais laivapriekį, priekinę laivo dalį. Iš pradžių šis terminas reiškė tik laivo užpakalinę uosto dalį, bet galiausiai pradėjo vadinti visą laivo galą… 1817 m. britų laivyno architektas seras Robertas Seppingsas pristatė šią koncepciją. apvalaus arba apskrito laivagalio.

Kokia yra laivagalio paskirtis?

Pagrindinė laivagalio funkcija yra padaryti vietą vairalazdžiui ir vairo įtaisui. Kai kuriais atvejais ten yra ir pakabinamas v alties variklis. Šis variklis yra tas, kuris juda v altį į priekį jį varančio sraigto dėka.

Ką vadiname lanku ir laivagaliu?

V alties priekis vadinamas laivapriekiu, o v alties galas vadinamas laivagaliu. Žvelgiant link laivapriekio, kairėje v alties pusėje yra prieplauka. Ir dešinysis bortas yra atitinkamas žodis, reiškiantis dešinę v alties pusę.

Iš kur kilę terminai lankas ir laivagalis?

Jis kilo iš senosios skandinavų kalbos žodžio „styra“, (vairuoti), kuris tapo „stjorn“(vairavimas), senojoje anglų kalboje virsta „styrne“, o iš ten „stern“vidurine anglų kalba. Ryšys yra tas, kad laivagalis yra ta vieta, iš kurios buriavimo dienomis buvo valdomas laivas. Žodis „lankas“, reiškiantis priekinę laivo dalį, kilęs iš germanų šaknų.

Rekomenduojamas: