Dyzeliniai lokomotyvai naudoja elektrą judėjimui į priekį nepaisant pavadinimo „dyzelinas“. Didelis dyzelinis variklis suka veleną, kuris varo generatorių, kuris gamina elektrą. Ši elektros energija maitina didelius elektros variklius prie ratų, vadinamus „traukos varikliais“.
Kodėl dyzeliniuose lokomotyvuose naudojami elektros varikliai?
Dyzelinės elektrinės jėgos išpopuliarėjo, nes jos labai supaprastino varomosios jėgos perdavimo ratams būdą ir todėl, kad jos buvo efektyvesnės ir joms labai sumažėjo priežiūros reikalavimai. … Teigiama, kad hidraulinės transmisijos yra šiek tiek efektyvesnės nei dyzelinės-elektrinės technologijos.
Kodėl neveikia dyzeliniai lokomotyvai?
Dyzeliniai lokomotyvai pamažu nyksta iš Indijos geležinkelio scenos. Priklausomybė nuo degalų ir priežiūros problemos, kylančios kartu su dyzeliniais varikliais yra pagrindinė to priežastis.
Kaip veikia dyzeliniai lokomotyvų varikliai?
Dyzelinio kuro užsidegimas stumia stūmoklius, prijungtus prie elektros generatoriaus. Gauta elektra maitina variklius, sujungtus su lokomotyvo ratais. Dyzelinas laikomas kuro bake ir elektriniu kuro siurbliu tiekiamas į variklį. …
Kaip paleidžiami dyzeliniai lokomotyvai?
Pradeda. Dyzelinis variklis užvedamas (kaip ir automobilis) sukant alkūninį veleną, kol „užsidegs“cilindrai arba pradės degti … Suslėgtasis oras buvo tiekiamas nedideliu pagalbiniu varikliu arba aukšto slėgio oru lokomotyvo vežami cilindrai. Elektrinis paleidimas dabar yra standartinis.
